ตัวรถ ของ Yamaha FZ8 และ FZ8 Fazer

ด้วยการออกแบบชัสซีและเฟรมของตัวรถทำให้รถรุ่นนี้มีอัตราส่วนน้ำหนักหน้าหลังที่ดีมาก(หน้า:หลัง 51:49) การเข้าโค้งและการพลิกรถสามารถทำได้โดยง่าย ท่านั่งเป็นแบบนั่งหลังตรง (Upright) เหมือนรถตระกูล Fazer คันอื่นๆหลักการณ์ในการพัฒนารถคือ "Best active middle sport"[2]